밴은 제조업체의 연료 절약형 ECO-Start 시스템을 사용하여 차량이 2초 동안 서 있을 때마다 엔진을 끄게 됩니다. 그런 다음 운전자가 클러치를 누르기만 하면 신속하게 다시 시동을 걸 수 있습니다 위카.
Courier가 밴 차량에 부과하는 높은 수요로 인해 Sprinter 311CDI 모델의 예는 전체 도입에 앞서 일일 작동 조건에서 광범위하게 테스트되었습니다.
이러한 테스트 결과, Mercedes-Benz의 영국 밴 판매팀과 긴밀한 협력을 통해 사양의 일부 미세 조정이 이루어졌습니다. 많은 온라인 배송업체는 경쟁이 심화되고 있음을 인식하고 서비스를 개선할 방법을 찾고 있습니다.
Steve는 Courier의 Nottingham 창고에서 배송을 수행하면서 새 밴의 테스트 프로그램에 배정된 운전자 중 한 명과 함께 시간을 보냈습니다. 기지 패치의 도로 네트워크는 좁은 시골 차선부터 혼잡한 고속도로까지 모든 것을 포괄하므로 양측 모두 밴의 전체 성능 능력을 평가하고 오랫동안 최고였던 개조에 대한 영향을 이해할 수 있는 기회를 얻었습니다. -메르세데스 판매자는 매일 사용하고 있습니다.
현재 Courier의 기존 차량 중에서 총 1,106대의 새로운 밴이 출시되고 있으며, 회사는 밴에서 배운 교훈의 결과로 관찰 내용을 경청하고 조치를 취하려는 의지에 대해 Mercedes-Benz를 빠르게 칭찬했습니다. ‘ 시험기간.
Courier Worldwide의 상무이사인 David Smith는 회사 차량에 대한 이러한 대규모 추가 도입은 운영이 환경과 서비스를 제공하는 지역 사회에 미치는 영향을 완화하는 데 대한 책임을 얼마나 진지하게 받아들이고 있는지를 보여준다고 말했습니다.
회사의 혁신 책임자인 Michael Anderson은 ECO-Start 기술이 새로운 차량 전반에 걸쳐 연료 비용을 5% 절감하려는 노력의 기본이 될 것이라고 말했습니다.
따라서 이제 귀하의 패키지가 온라인 서비스를 통해