전기 부문 실패 – 아우디는 이를 차량 부문의 대부분 자동화와 관련하여 현재 널리 퍼져 있는 많은 조직 중 하나로 선정했습니다. 이 제안은 언제든지 막힐 수 있는 다양한 복잡한 협회로 올라갑니다. 오랜 기간 동안 지속적으로 사용한 후 소유자는 대시보드 콘솔의 고장, 조명 프레임워크의 개입 및 미친 후미등에 대해 불평했습니다. OE로 기어를 간단하게 대체하는 것이 좋습니다.
시동 플러그 파손 – 차량을 장시간 운행한 후 시동이 걸리지 않아 소음이 발생하는 장애물이 발생할 수 있습니다. 점화 플러그의 견고성은 크게 다르며, 이는 모터가 몇 번 윙윙거려도 스트레스를 받을 것이 없음을 의미합니다. 점화 문제를 패치하려는 시도는 마모된 점화 플러그를 OE 확인 기어로 대체하는 것입니다.
배기 시스템 문제 – 장기간 사용하면 탄소가 모여 촉매 결합이 막히게 됩니다. 탄소 막힘으로 인해 배기 프레임워크가 방해를 받고 결과적으로 모터가 예열됩니다. 이 문제를 끊임없이 인정하는 것은 연기 체계를 대체하는 것이 아니라 탄소 축적에 대한 근본적인 설명을 찾아내는 것입니다. 근본적인 문제를 발견하려면 숙련된 전문가가 이를 확인해야 합니다.
오일 유출 – 아우디의 다양한 최고급 제품은 밸브 커버 누출이나 캠축 텐셔너 문제로 인해 주로 나타날 수 있는 오일 유출 문제에 직면해 있습니다. 불완전한 부분을 인식한 후 교체하면 문제가 영원히 설명됩니다.
안전하지 않은 연료탑 – 마일리지 문제에 직면하고 계십니까? 퍼스의 Audi 전문가는 문제를 살펴보고 생산적으로 처리할 수 있는 충분한 능력을 갖추고 있습니다. 대부분의 경우 상단을 교체하는 것만으